MUCHAS GRACIAS A TODOS LOS QUE AYUDARON!

COMO CIUDADANO PERUANO, EMBARGADO DE LA PESADUMBRE DE VER A MIS COMPATRIOTAS DEL SUR, ES REVITALIZANTE VER LA BONDAD DEL CORAZÓN HUMANO, EXPRESADO EN LA NOBLE AYUDA SOLIDARIA DE MUCHOS PAISES A LAS CIUDADES DEVASTADAS POR EL TERREMOTO, A TODOS USTEDES : MUCHAS GRACIAS Y QUE DIOS QUE ESTA EN LO ALTO LOS SIGA BENDICIENDO!
AHORA LA VIDA CONTINUA, Y ES MOMENTO DE APROVECHAR LA CRISIS PARA UN CAMBIO, UN CAMBIO QUE SIGNIFIQUE UN NUEVO NORTE PARA EL PERÚ Y EL MUNDO, COMO DIRIA EL GRAN PRESIDENTE DE MEXICO JOSÉ LOPEZ PORTILLO: "ES HORA DE ESCUCHAR LAS SABIAS PALABRAS DE LYNDON LAROUCHE" Y ASI EN ESTE MOMENTO EN QUE ES INMINENTE EL CRAC FINANCIERO ES HORA DE REORGANIZAR EL SISTEMA FINANCIERO EN SU CONJUNTO POR BANCARROTA Y ASI DAR PASO A NUEVAS INSTITUCIONES FINANCIERAS DONDE SEAN LOS ESTADOS NACIONALES SOBERANOS LOS QUE FIJEN LAS NORMAS Y CREDITOS Y UTILICEN REALMENTE EL CREDITO EN OBRAS DE INFRAESTRUCTURA Y SISTEMAS EFICIENTES DE SALUD Y EDUCACIÓN, ES HORA DE SALVAR AL AFRICA, ES HORA DE UTILIZAR SISTEMAS AVANZADOS DE PRODUCCION Y ENERGIA , COMO LA ENERGIA NUCLEAR, TODO ESTO, ESTE NUEVO MUNDO DE DESARROLLO Y PROGRESO SERA POSIBLE CUANDO LAS NACIONES HAGAN USO DE SU SOBERANIA Y NOS REENCAUZEMOS EN NUESTRO GENUINO DEVENIR ,EL DE "HENCHID LA TIERRA Y SOJUZGADLA" , UNAMONOS A LYNDON LAROUCHE EN UN "PUENTE HACIA EL FUTURO" Y DEVOLVAMOS LA DECENCIA Y EL DESARROLLO A NUESTRAS NACIONES.
ATTE
DINO GAVANCHO


P.D
40 naciones presentes en la conferencia del Instituto Schiller: "El Puente Terrestre Euroasiático es una realidad".
http://www.larouchepac.com/news/2007/09/17/40-naciones-presentes-en-la-conferencia-del-instituto-schill.html
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viernes, 29 de junio de 2007

Un ferrocarril de altura



ARTICULO SOBRE EL GRAN INGENIERO POLACO ERNEST MALINOWSKY TRANSCRITO DE:

PAGINA WEB ORIGINAL DEL GOBIERNO POLACO


Ernest Malinowski (1808 - 1899), un ingeniero polaco, fue quien concibió y puso en marcha la idea del ferrocarril más alto del mundo. Después del fracaso de la Insurrección de Noviembre (1830) emigró a Francia, donde realizó los estudios de ingeniería en la afamada École des Pontes et des Chaussées (Escuela de Puentes y Caminos), en 1852 se dirigió a Perú como experto en construcción de ferrocarriles.

El proyecto de ferrocarril propuesto por él, que permitiría el transporte de minerales y de las valiosas maderas tropicales desde la zona del río Ucayala hasta la capital, atravesando los Andes, y luego hasta el puerto Callao en la costa del Pacífico, al principio fue considerado demasiado revolucionario y rechazado. Pero en 1871 el Parlamento de la República del Perú aceptó el proyecto de Malinowski. Su ejecución comenzó en 1872 y ya en la primavera del ano siguiente se alcanzó el puerto de montana de Ticlio situado a 4818 metros de altitud, siendo de este modo el punto ferroviario más elevado del mundo. Se alcanzaba el puerto por un túnel de 1200 metros de longitud excavado en la roca, después de 30 puentes y viaductos, así como otros 62 túneles más, cuya longitud total era de 6 kilómetros. El puente sobre el canón Verrugas está entre los más grandes del mundo: tiene 77 metros de altura y 175 metros de longitud. En once puntos fueron utilizadas placas giratorias especiales, para permitir el cambio de sentido de la marcha del tren. El viaducto más alto tiene 70 metros. La guerra chileno-peruana interrumpió los trabajos pero, una vez terminada, se completó el tramo hasta Oroya y, ya después de la muerte de Ernest Malinowski, el ferrocarril continuó hasta el Cerro de Pasco, la mayor zona minera de Perú.

Malinowski también trabajó en Ecuador, donde en 1886 fue el jefe de la construcción de la línea de ferrocarril que unía Guayaquil con Quito. A su regreso a Perú, le fue ofrecido el puesto de catedrático y jefe del Departamento de Topografía de la Universidad de Lima.
Ernest Malinowski es considerado héroe nacional de Perú. Un monumento situado en el puerto de Ticlio conmemora sus logros. El gobierno de Perú tiene la intención de llevar el ferrocarril transandino hasta el río Ucayala.

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